सीधे शब्दों में कहें तो, घूमते समय यह आपके पहियों को संतुलित स्थिति में रखता है, जिससे आपकी ड्राइविंग अधिक स्थिर और सुरक्षित हो जाती है। बहुत से लोग गतिशील संतुलन को चार-पहिया संरेखण के साथ भ्रमित करते हैं। वास्तव में, वे भिन्न हैं। गतिशील संतुलन पहियों के संतुलन को समायोजित करता है, जबकि चार-पहिया संरेखण निलंबन को समायोजित करता है।
जैसा कि कहा जाता है, "एक अच्छा घोड़ा एक अच्छी काठी का हकदार होता है।" विस्तार से, वाहन को स्थिर रखने के लिए टायर भी बहुत महत्वपूर्ण हैं। हालाँकि, हमें सड़क पर हमेशा कुछ गड्ढों और धक्कों का सामना करना पड़ेगा। दीर्घकालिक प्रभाव के बाद, पहियों का व्यापक वितरण बदल जाएगा। कुछ हद तक प्रभावित होगा. इसके अलावा, चूंकि टायर में वाल्व जैसे "छोटे हिस्से" होते हैं, इसलिए यह सख्त अर्थों में बिल्कुल संतुलित नहीं है। टायर स्वयं भी नरम सामग्री से बना है, और रिम और टायर का संयोजन पूरी तरह से द्रव्यमान संतुलन की गारंटी नहीं दे सकता है।
इसलिए, लंबे समय के बाद पहिए असंतुलित हो सकते हैं। इस समय सबसे सहज अनुभूति यह है कि स्टीयरिंग व्हील नियमित रूप से हिलेगा, जो वाहन की गति जितनी तेज होगी, उतना अधिक स्पष्ट हो जाएगा। गंभीर मामलों में, कार में अनुनाद की अनुभूति होगी। यदि आप लंबे समय तक इस तरह गाड़ी चलाते हैं, तो इससे गंभीर मामलों में सनकी टायर घिस सकते हैं, जिससे ड्राइविंग सुरक्षा खतरे में पड़ सकती है। यदि पहिया असंतुलन गंभीर है, तो यह लंबे समय में बीयरिंग और निलंबन को नुकसान पहुंचा सकता है, जिससे यांत्रिक संरचना का जीवन प्रभावित हो सकता है। इसके अलावा, चाहे आप रिम बदल रहे हों या पुराने टायर को नए से बदल रहे हों, भले ही कुछ भी नहीं बदला गया हो, लेकिन निरीक्षण के लिए टायर को रिम से हटा दिया जाता है, जब तक रिम और टायर को अलग-अलग जोड़ा जाता है, गतिशील संतुलन की आवश्यकता होती है .
शुरुआती दिनों में, हम हमेशा पहियों पर कुछ ऐसा देख सकते थे: यह बाहरी प्रतिकार है, लेकिन यह पहले से ही एक अपेक्षाकृत आदिम तकनीक है। यह अचानक दिखता है और अच्छा दिखने वाला नहीं है। वज़न की कई शैलियाँ हैं, और बुनियादी वजन 5 ग्राम के गुणकों में होते हैं, जैसे 10 ग्राम, 20 ग्राम, 40 ग्राम, आदि।
आजकल, मुख्यधारा आंतरिक रूप से जुड़ा हुआ काउंटरवेट ब्लॉक है। इसका फायदा यह है कि इसे बाहर से देखा नहीं जा सकता और इससे दिखने पर कोई असर नहीं पड़ता। इस प्रकार के काउंटरवेट ब्लॉक के वजन में मुख्य रूप से 5 ग्राम और 10 ग्राम शामिल हैं। शुरुआती बाज़ार में काउंटरवेट के अधिकांश कच्चे माल सीसे के थे, इसलिए उन्हें एक समय सामान्यतः "लीड ब्लॉक" के रूप में जाना जाता था। एक अन्य कच्चा माल जस्ता धातु था। हालाँकि, क्योंकि इन धातुओं की कीमतें सामान्य धातु सामग्रियों के बीच सस्ती नहीं हैं, इसलिए लागत के मुद्दों के कारण, वे धीरे-धीरे काउंटरवेट बाजार से हट गए हैं और उनकी जगह अधिक किफायती लोहे ने ले ली है। वर्तमान में, बाजार में जो बाहरी या आंतरिक काउंटरवेट देखे जा सकते हैं वे मूल रूप से लोहे से बने होते हैं। हालाँकि, काउंटरवेट रामबाण नहीं हैं। यदि 70- ग्राम काउंटरवेट का उपयोग करने के बाद रिम के अंदरूनी हिस्से पर सीसे का वजन संतुलित नहीं है, तो आपको अन्य तरीकों का उपयोग करने पर विचार करने की आवश्यकता है क्योंकि वजन बहुत भारी है। यदि ऐसा है, तो यह वास्तव में पहियों के कंपन को बढ़ा सकता है।