सभी भू-भाग टायर शांत चालू{{0}सड़क आक्रामक बंद-पिकअप जीप एसयूवी 4x4 के लिए सड़क

टीआरआई {{0}एसीई पायनियर एटीएक्स को दूसरी पीढ़ी के सभी {{2}टेरेन टायरों से अपग्रेड किया गया है, जो पिकअप ट्रकों, जीप, 4x4 एसयूवी और ओवरलैंडिंग वाहनों के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह राजमार्ग पर शांत आराम और विश्वसनीय ऑफ-रोड ट्रैक्शन को पूरी तरह से संतुलित करता है, जो 80% दैनिक डामर ड्राइविंग के लिए उपयुक्त है + 20% बजरी, रेत, पहाड़ और कीचड़ भरे रास्ते का उपयोग करता है। पिछले एटी संस्करण की तुलना में, पायनियर एटीएक्स ट्रेड ब्लॉक कठोरता और आंतरिक संलयन निर्माण को अनुकूलित करता है, स्वतंत्र स्टोन इजेक्टर पसलियों को जोड़ता है, 3 - प्लाई प्रबलित साइडवॉल को अपग्रेड करता है। पूर्ण एलटी आकार सीमा 15-22 इंच, पारित ईसीई आर117 और डीओटी प्रमाणीकरण, मिश्रित - आकार 40 एचक्यू कंटेनर शिपमेंट और वैश्विक ऑटो थोक विक्रेताओं, ऑफ-रोड ट्यूनिंग दुकानों और आउटडोर साहसिक बेड़े के लिए अनुकूलित निजी लेबल का समर्थन करता है।

सभी संतुलित -इलाके का चलने का पैटर्नकंपित बहु-कोण वाले ट्रेड ब्लॉक मिट्टी, रेत और बजरी पर स्थिर पकड़ प्रदान करते हैं; मध्यम शून्य अनुपात फुटपाथ पर अत्यधिक सड़क शोर से बचाता है, ऑफ-रोड ट्रैक्शन और हाईवे आराम दोनों प्राप्त करता है।

स्टोन इजेक्टर रिब्स में निर्मितखांचे के अंदर स्वतंत्र उभरी हुई पसलियां गाड़ी चलाते समय स्वचालित रूप से छोटे पत्थरों को हटा देती हैं, टायर के सेवा जीवन को बढ़ाने के लिए पत्थर को चलने से रोकती हैं, अंतिम उपयोगकर्ताओं के लिए रखरखाव की लागत को कम करती हैं।

वेरिएबल पिच साइलेंट डिज़ाइनट्रेड ब्लॉकों का यादृच्छिक परिवर्तनीय पिच लेआउट उच्च गति पर गूंजने वाले शोर को दबा देता है, जो पारंपरिक एमटी या खुरदरे एटी टायरों की तुलना में बहुत शांत है, जो दैनिक लंबी दूरी की राजमार्ग यात्रा के लिए आदर्श है।

इंटीग्रेटेड इनर फ्यूजन के साथ 3-प्लाई प्रबलित साइडवॉलएक कदम ऊंचा तापमान फ़्यूज़न मोल्डिंग, ट्रेड, स्टील बेल्ट और 3 परत पॉलिएस्टर शव को पूरी संरचना के रूप में जोड़ता है। कम दबाव वाली ऑफ-रोड ड्राइविंग के दौरान मजबूत एंटी-{5}कट, एंटी-उभार और एंटी-टियर प्रदर्शन।

सभी-मौसम यौगिक और रिम सुरक्षाबहु-कार्यात्मक घिसाव{{1}प्रतिरोधी रबर गर्मी, सर्दी और हल्की बर्फबारी में अच्छा काम करता है; कंधे पर उठा हुआ रिम गार्ड पथरीली सड़कों पर मिश्र धातु के पहियों को खरोंच से बचाता है।

भारी भार और स्थिर नियंत्रणक्रॉस स्टील बेल्ट परत समान रूप से लोड दबाव को फैलाती है, पूर्ण लोड पर स्थिर ग्राउंडिंग संपर्क बनाए रखती है, उच्च गति ड्राइविंग या चढ़ाई के दौरान टायर विरूपण को कम करती है।

पैकिंग विवरण: निर्यात के लिए या आपके अनुरोध के अनुसार मानक पैकिंग। बिक्री के लिए हाई स्पीड परिवहन रेडियल ट्रक टायर।

इंटीग्रेटेड ट्रेड-कारकस हॉट फ्यूजन मोल्डिंगपूरी तरह से {{0}प्रक्रिया एक बार वल्कनीकरण फ़्यूज़न तकनीक को अपनाता है, ट्रेड रबर को बिना किसी अंतराल के शव परत के साथ कसकर जोड़ा जाता है, प्रभावी रूप से ट्रेड को अलग होने, छीलने या ब्लॉक को जटिल ऑफ रोड मरोड़ और प्रभाव के तहत गिरने से बचाता है।

डबल क्रॉस हाई-टेंसिल स्टील बेल्ट परतउच्च शक्ति वाले स्टील के तार की दो परतें आड़ी-तिरछी व्यवस्थित होती हैं, गर्म {{1} पूर्ण चक्र सीमलेस नायलॉन ओवररैप बैंड के साथ जुड़ी होती हैं। टायर क्राउन संरचना को लॉक करें, भारी भार के तहत रेडियल विरूपण को रोकें, उच्च गति स्थिरता और प्रभाव फैलाव क्षमता में सुधार करें।

3-परत पॉलिएस्टर शव एकीकृत फ्यूजन कंकालतीन उच्च घनत्व वाले पॉलिएस्टर कॉर्ड कपड़ों को पूरे टायर ढांचे में गर्म रूप से जोड़ा जाता है। साइडवॉल आंसू प्रतिरोध में काफी सुधार करता है, स्थायी उभार या विरूपण के बिना लंबे समय तक कम दबाव के साथ लंबे समय तक सड़क पर ड्राइविंग का समर्थन करता है।

अनुकूलित त्रिभुज रबर फ़्यूज़न संक्रमण परतबीड और साइडवॉल के बीच एकीकृत गाढ़ा त्रिकोणीय रबर, बीड से टायर शोल्डर तक सुचारू कठोर संक्रमण, स्टीयरिंग प्रतिक्रियाशीलता और स्थानीय विरोधी {{0}प्रभाव क्षमता को बढ़ाता है।

सतत सिंगल स्टील वायर बीड कोर फ्यूजन संरचनापूरे टुकड़े वाले स्टील वायर बीड बंडल को इनर लाइनर के साथ पूरी तरह से गर्म करके बांधा गया है, व्हील रिम पर टायर को मजबूती से लॉक किया गया है, चढ़ाई या क्रॉस कंट्री ड्राइविंग के दौरान भारी टॉर्क के तहत रिम को फिसलने से रोका गया है।

प्रश्न: क्या सभी -टेरेन टायरों का उपयोग बर्फीली परिस्थितियों में किया जा सकता है?

उत्तर: हां, अधिकांश सभी {{0}टेरेन टायरों में एक विशेष बहुउद्देश्यीय ट्रेड डिज़ाइन होता है जो बर्फ और बर्फ से ढकी सड़कों पर उत्कृष्ट पकड़ प्रदान करता है।

प्रश्न: क्या सभी टेरेन टायर ईंधन अर्थव्यवस्था को प्रभावित करते हैं?

उत्तर: हां, सभी टेरेन टायरों में नियमित टायरों की तुलना में थोड़ा अधिक रोलिंग प्रतिरोध हो सकता है, जिससे ईंधन अर्थव्यवस्था में थोड़ी कमी आ सकती है। हालाँकि, बेहतर कर्षण और स्थायित्व के लाभ इस मामूली नुकसान से कहीं अधिक हैं।

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