टायरों पर लाल और पीले बिंदु किस लिए होते हैं?

कार के टायर और रिम उच्च गति से घूमने वाले हिस्से हैं और इनमें गतिशील संतुलन की सख्त आवश्यकताएं होती हैं। हालाँकि, विनिर्माण प्रक्रिया के दौरान उनके बड़े पैमाने पर वितरण को पूरी तरह से संतुलित नहीं किया जा सकता है, और एक निश्चित विचलन होना चाहिए। फिर हम टायर पर रेडियल कंपन के अधिकतम बिंदु को चिह्नित करने के लिए ठोस लाल बिंदुओं का उपयोग करते हैं, जो टायर का "भारी बिंदु" है; टायर के रेडियल कंपन के न्यूनतम बिंदु को चिह्नित करने के लिए खोखले पीले बिंदुओं का उपयोग करें, जो टायर का "प्रकाश बिंदु" है; रिम के रेडियल कंपन के न्यूनतम बिंदु, यानी रिम के "प्रकाश बिंदु" को चिह्नित करने के लिए सफेद बिंदुओं का उपयोग करें।
खोखला पीला बिंदु वास्तव में टायर का हल्का निशान है, जो दर्शाता है कि यह स्थिति टायर की सबसे हल्की स्थिति है। कार के पहिये तीन भागों से बने होते हैं: टायर, हब और वाल्व। व्हील हब पर डिवाइस का वाल्व व्हील हब पर सबसे महत्वपूर्ण बिंदु से मेल खाता है। टायर को असेंबल करते समय, टायर पर पीले रंग की चिह्नित स्थिति रखी जानी चाहिए, अर्थात, सबसे हल्का बिंदु वाल्व से मेल खाता है, जो एक पूरक भूमिका निभा सकता है और वजन वितरित कर सकता है। यह संतुलित होता है, और पूरे पहिये की वहन क्षमता संतुलित होती है, ताकि बेहतर गतिशील संतुलन प्रभाव प्राप्त किया जा सके।
ठोस लाल बिंदु टायर की अधिकतम अनुदैर्ध्य कठोरता का बिंदु है। सीधे शब्दों में कहें तो, यह ठोस लाल बिंदु वह बिंदु है जहां टायर एक बार घूमने पर सबसे अधिक कंपन करता है। जब टायर जमीन से संपर्क करता है और एक चक्कर के लिए घूमता है, तो प्रत्येक भाग के द्रव्यमान और आंतरिक सामग्रियों की कठोरता में अंतर के कारण, अलग-अलग कोणों पर सहन होने वाला कंपन बल अलग-अलग होता है। इस घटना को आरएफवी कहा जाता है। जब आरएफवी का मान बहुत बड़ा होता है, तो घूमते समय टायर कंपन करेगा। टूट-फूट के अलावा, अत्यधिक टायर दबाव से पहियों पर गतिशील भार भी बढ़ जाएगा। तेज़ गति से या अभी बताई गई ख़राब सड़क स्थितियों पर गाड़ी चलाते समय, टायर फटने की संभावना बढ़ जाएगी।
इसलिए, यह लाल बिंदु निरीक्षण के दौरान निर्माता के गुणवत्ता पर्यवेक्षण विभाग के लिए एक संदर्भ है। टायर लगाते समय इस बिंदु को व्हील हब के सबसे हल्के बिंदु के साथ संरेखित करना सबसे अच्छा है, ताकि लुढ़कते समय टायर का कंपन कम हो सके।
इस तरह से मार्किंग करने के बाद टायरों को स्थापित करना और गतिशील रूप से संतुलित करना आसान हो जाएगा। उदाहरण के लिए, टायर के "ठोस लाल बिंदु" को "रिम के सफेद बिंदु" के साथ संरेखित करने का अर्थ है टायर के "मुख्य बिंदु" को रिम के "प्रकाश बिंदु" के साथ संरेखित करना, ताकि दोनों की भरपाई हो सके जितना संभव हो सके संतुलन बनाये रखें। या टायर के "खोखले पीले बिंदु" को रिम के वाल्व के साथ संरेखित करना, और टायर के "प्रकाश बिंदु" को रिम के "मुख्य बिंदु" के साथ संरेखित करना भी संतुलन की भरपाई कर सकता है।