टायर पंचर करने के तीन प्रमुख तरीके

हम अक्सर कहते हैं कि टायर पंक्चर खतरनाक होता है, लेकिन वास्तव में टायर पंचर के प्रकारों का सारांश किसने दिया है? आज हम टायर ब्लोआउट के तीन मुख्य तरीकों का परिचय देंगे: टॉप ब्लोआउट, साइड ब्लोआउट, और जिपर ब्लोआउट।
 

1. शीर्ष विस्फोट:
गुणवत्ता संबंधी मुद्दों को मूलतः खारिज किया जा सकता है। टायर संरचना के दृष्टिकोण से, रेडियल टायरों की ताकत क्राउन में सबसे अधिक होती है, जो टायर का शीर्ष होता है। साइडवॉल पर स्टील के तार की केवल एक परत होती है, और शीर्ष पर आमतौर पर 4-6 परतें होती हैं। अधिकांश क्राउन ब्लोआउट बाहरी बल के कारण होते हैं। प्रभाव के कारण हुआ।

केवल तभी जब कोई गुरुत्वाकर्षण प्रभाव हो, जैसे राजमार्ग पर गड्ढों के ऊपर और नीचे जाना। प्रभावित हो रहा है. साथ ही टायर पंक्चर हो गया था और छेद बड़ा था. जो चीज़ फेंक दी जानी चाहिए थी, उसकी बमुश्किल मरम्मत की गई और दोबारा इस्तेमाल किया गया। टायर फटना आसान है. साथ ही लंबे समय तक इस्तेमाल करने के बाद टायर की सतह पर स्टील वायर की परत बिखर जाती है। यदि इसका दोबारा उपयोग किया जाता है, तो ट्रेड विकृत हो जाएगा, अनियमित रूप से पैक किया जाएगा और फिर छिद्रित हो जाएगा। आम तौर पर, टायर पंक्चर एक बार में नहीं होगा। इसकी एक प्रक्रिया है. इसलिए, एक बार जब कोई टायर अपनी सीमा तक पहुँच जाता है, तो उसे दोबारा इस्तेमाल नहीं किया जा सकता है।

2. साइड ब्लास्ट:
टायर का साइडवॉल टायर का सबसे नाजुक हिस्सा होता है और टायर फटने का खतरा भी सबसे ज्यादा होता है। तो टायर साइडवॉल फटने का मुख्य कारण क्या है?

अनुचित ड्राइविंग संचालन, जैसे ऊंचे प्लेटफार्मों, मोड़ों पर गाड़ी चलाना, गहरे गड्ढों को पार करना, तेज गति से चट्टानों को दबाना आदि, टायर की साइडवॉल को नुकसान पहुंचा सकते हैं - उभार या यहां तक ​​कि पंक्चर भी हो सकते हैं।

जब कोई टायर टकराता है, तो प्रभाव की पहली लहर का प्रभाव ट्रेड पर पड़ेगा, लेकिन ट्रेड अपेक्षाकृत कठिन होता है। आम तौर पर, धातु बेल्ट की कम से कम 2 परतें होती हैं, और ट्रेड कंपाउंड मोटा होता है, और जो वस्तुएं विशेष रूप से तेज नहीं होती हैं वे ट्रेड को नुकसान नहीं पहुंचा सकती हैं। का। प्रभाव की दूसरी लहर फुटपाथ है। साइडवॉल अपेक्षाकृत नरम है और प्रभाव के कारण विकृत हो जाएगी और आधी मुड़ जाएगी। मोड़ने के कारण साइडवॉल के अंदर के तार टूट जाएंगे या जगह बन जाएगी, जिससे टायर में उभार आ सकता है या यहां तक ​​कि पंक्चर भी हो सकता है।

टायर का साइडवॉल टायर का सबसे मुलायम हिस्सा होता है। इसका कार्य प्रभाव को बफर करना और गतिज ऊर्जा संचारित करना है। इसलिए, एक विस्तृत साइडवॉल आराम प्रदान करेगी, लेकिन अपेक्षाकृत रूप से कहें तो गतिज ऊर्जा संचरण का नुकसान अधिक होगा; एक संकीर्ण फुटपाथ खेल प्रदर्शन को बढ़ाएगा, लेकिन आराम खराब होगा।

3. जिपर विस्फोट
इस प्रकार का टायर फटना जिपर के आकार के टायर फटने को संदर्भित करता है जो टायर के किनारे की परिधि दिशा में तब होता है जब वाहन तेज गति से चल रहा हो। इस प्रकार की टायर क्षति वाहन की ड्राइविंग सुरक्षा के लिए बेहद हानिकारक है। तो टायर का ज़िपर फटने का क्या कारण है?

1) ओवरलोडिंग के कारण स्टील कॉर्ड का विस्तार और टूटना का मतलब है कि टायर कार्गो लोड बहुत बड़ा है और मुद्रास्फीति का दबाव बहुत अधिक है, जिससे अत्यधिक तनाव के कारण शव स्टील कॉर्ड टूट जाता है।

2) स्टील कॉर्ड के फ्लेक्सुरल थकान फ्रैक्चर का टायर की उपयोग स्थितियों के साथ एक निश्चित संबंध है। टायर मुद्रास्फीति का दबाव बहुत कम है। बार-बार ब्रेक लगाने और मोड़ने पर, स्टील कॉर्ड टूट जाएगा, और रबर आसानी से स्टील कॉर्ड से अलग हो जाएगा।

3) स्टील कॉर्ड के घिसने से उसका ओवरलोड विस्तार और फ्रैक्चर हो जाता है, जिससे टायर फट जाता है।

टायर फटने से कैसे रोकें

टायर फटने के कई कारण होते हैं, जैसे टायर का पुराना होना, अत्यधिक घिसाव, बहुत अधिक या बहुत कम टायर का दबाव, आदि। तो टायर फटने को रोकने के लिए आप क्या कर सकते हैं?

1. टायरों की बार-बार जांच करें

अपने टायरों की बार-बार जांच करें और उनका अच्छे से रखरखाव करें। हम आमतौर पर कार का उपयोग करते समय टायर की क्षति, उभार और अन्य घटनाओं की जांच के लिए अक्सर टायरों की जांच करते हैं, इसलिए हमें समय पर नए टायर बदलने की आवश्यकता होती है।
 

2. टायर के दबाव को समय पर समायोजित करें

टायर के दबाव के लिए स्पष्ट मानक हैं। बहुत अधिक या बहुत कम टायर का दबाव पंक्चर का कारण बनेगा। गर्मियां आते ही टायर की रबर नरम हो जाती है और टायर ख़राब होने की संभावना अधिक होती है। अत्यधिक टायर दबाव से टायर का आंतरिक दबाव बढ़ जाएगा, और नरम रबर दबाव से अधिक आसानी से टूट जाएगा। यदि टायर का दबाव बहुत कम है, तो वजन सहन करते समय टायर अधिक गंभीर रूप से विकृत हो जाएगा, जिससे टायर की आंतरिक कुचलन होगी, और अत्यधिक कुचलने से पंचर भी हो सकता है। इसलिए, टायर के दबाव को बार-बार जांचना या टायर प्रेशर मॉनिटर से लैस करना आवश्यक है। टायर प्रेशर पर हर समय ध्यान देना जरूरी है।
 

3. अचानक तेजी लाने और ब्रेक लगाने से बचें

जब तापमान 35 डिग्री से 37 डिग्री तक पहुंच जाए और कार 100 किलोमीटर प्रति घंटे से अधिक की तेज गति से यात्रा कर रही हो, तो जितना संभव हो सके अचानक त्वरण और ब्रेक लगाने से बचना चाहिए, क्योंकि इस स्थिति में टायर घिस जाते हैं और दबाव में तात्कालिक वृद्धि होती है। पंक्चर दुर्घटना होने की बहुत संभावना है।
 

4. ओवरलोडिंग से बचें

प्रत्येक टायर की एक रेटेड लोड सीमा होती है। एक बार जब उठाया गया वजन बहुत अधिक हो जाता है, तो पंक्चर होना आसान होता है। उच्च तापमान और तेज़ ड्राइविंग के दौरान, जब टायर लंबे समय तक ओवरलोड रहता है, तो पंक्चर होना आसान होता है।

5. ठंडा करने के लिए पानी डालना याद रखें

गर्मियों में राजमार्ग पर गाड़ी चलाते समय, टायरों को आराम देने के लिए हर दो या तीन घंटे में एक सेवा क्षेत्र पर रुकने का प्रयास करें। याद रखें कि ठंडा करने के लिए सीधे ठंडा पानी डालें। ये तरीका ज्यादा खतरनाक है. अचानक ठंडा होने के कारण टायर की आंतरिक संरचना में बदलाव होना आसान है, जिससे टायर क्षतिग्रस्त हो जाता है और पंक्चर हो सकता है।
अंत में, इस बात पर ध्यान दें कि टायर की सतह पर उभार या अन्य आघात हैं या नहीं, टायर की सतह को साफ रखें, और यदि अत्यधिक घिसाव पाया जाता है, तो टायर की तुरंत मरम्मत करें और उसे बदल दें।